兰州驾校科目二考试心得

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　　本人4月23、24号在兰州某驾校504练习科目二考试项目二天，25号前往考场熟悉场地，转了6圈。26号参加考试，考分90，顺利通过。看到很多学员几次考试不过，有些放弃，有些甚至为此流泪，花时耗钱没有成果。驾校说他们通过率为35%，为此下面将个人考试心得写出来，或对些许人有用，若是将不胜欣慰。
　　一、考试前进入场地时需要调整心理状态，切忌高度紧张，我在考试时候亲眼看见有些人上车不系保险带，直接将车开走。车友中就有两人两次考试没有通过，就是没有系保险带，究其原因心理紧张所致。在考官查看身份证告诉车辆后，走到车前我首先将身份证放入钱包，并调侃说：“这个玩意要放好，否则下次无法考试。”然后脱掉上衣，打开后门放入车椅，再开前门坐入驾驶位，开始调整座椅、左右后视镜，然后系上保险带，思考一下是否忘记什么。整个过程比较慢，不妨碍考试规则，做这些主要就是调整心理。
　　二、开始起步，驾校告诉我们的口诀就是：一拨（转向灯），二按（按喇叭），三挂（踩离合，挂一档），四放（放下手刹）。每次起步必须这样，然后车辆平稳缓慢起步。
　　三、定点停车，看到坡度首先按右转向灯，不踩油门，靠离合半联动缓慢向上。停车时，坡道最上边有三条横着的黄线，车前胎要压到第一条线上，同时右侧车轮胎要离纵向黄线小于30公分大于10公分，平时练车时在雨刮器凸起的结点上寻找一个适合自己的观测点，看到与前方黄线保持一致的时候车是30公分距离为宜，同时从后视镜观察车身是否与黄线平行以及车与黄线间距，转动车辆方向轻微调整车辆，然后头迅速转向左侧，观察车窗“花子”，（桑塔纳驾驶位置左边窗户上有一朵花）驾校教的时候告诉我们“花子”与车下方线重合时刹住车，但是我个人在实际操作时候发现，由于不同车辆或座椅不同位置的原因，造成结果就是往往车前轮胎压不倒线，也就是让考试电脑无法感应到，因此按照宁过线也不能不到线原则，考试时考虑两点：1、线过“花子”快到车窗直角点，或者在“花子”与车窗边缘之间踩刹车。2、兰州考场考试时候往往看不到下边线，这时“花子”对准左侧车道中线即可。因此考生要注意，兰州坡道起步有四条道，从右往左分别是6、7、8、9车道，不要到9车道。另外说明的是考试时候这里进入那个车道，在下面库区的时候是随便进的，并不是进第几车道，库区也要进第几库区，当然我们考试是这样，不见得以后没有什么变化。完成这些动作才是做好定点停车的关键，轮胎压线马上踩住刹车，拉手刹、挂空挡、左脚要离开离合（右脚要始终踩住刹车，以防溜车）。
　　四、半坡起步，一拨二按三挂后，左脚轻抬离合至半联动点，右脚离开脚刹放置油门上，微微加油，四松手刹，车辆缓慢向前。这里难度主要是左脚的离合控制，这个网上讲的很多，不在叙述，教练教的时候要求不要加油门，但是实际上我一直在加，主要怕车下溜，另外切忌油门不能过大。
　　五、直角转弯，兰州考试库区为6、7、8、9，库区在车道右侧，6库区最近，转弯弧度比较小，8、9库区转弯弧度大，因此尽量选择8、9库区。按照电脑提示打右转向灯，加大转弯半径，尽量与进口平行进入，并向右边线靠近，放宽左侧间距，打左转向灯，按喇叭，当车头引擎盖边线与正前方黄线重合或略过两指宽（个人身高决定），向左快打死方向盘，转过后自然回正方向盘，出直角转弯库区时车身略向左侧靠，车身向前一些（注意车头不能扫前方纵向黄线），向右缓慢打方向盘，此时注意车右后轮不能压侧面黄线。
　　六、到库，直角转弯过后马上就是倒库区，进入前当看到库区有车在考试时，必须在库外等待，不必理会电脑提示，否则一旦跟进，两人都要完蛋。等其他车考完才能进入库区。进入库区前方黄线停车时依然注意“花子”，前轮胎必须要压线，挂倒档向后倒，当看到黄线与左后视镜下边边缘即将重合时，向右打死方向盘（倒库不需要按转向灯），头转向观察右后视镜，观察车身与倒的库边线位置，适时回转方向进行调整，略停继续打死，当车身与倒的库边线平行时迅速回正方向盘，左右调整，既那边宽方向打那边，平稳倒入，观察边线与左后视镜下边边缘即将重合时踩刹车，然后挂一档，平稳向前，当车辆引擎盖与前方黄线重合或过两指宽时向左打死方向盘，操作和上边一样，俗称左飞右飞。技巧：1、倒库重点是在于车进入倒库区停车准备要倒车时候，车辆要略向左靠，离倒的库稍远为宜。平时练车始终不明白，有时倒的很好，有时怎么也倒不进，教练告诉我停车位置不合适。2、黄线处停车后倒车时，黄线与左后视镜下边缘即将重合打死方向盘时，要宁早勿晚，早打还可以调整入库，若晚则一定无法入库，直接完蛋。3、整个倒库过程中离合要稳稳不动，切忌在快速打方向盘时离合忽然抬高，从而导致车速加快，或者离合踩的过大使车辆停止。
　　七、侧方位停车，从倒库区出来马上就是侧方位停车，出库要从前方左侧斜着出库，切忌车轮压到前方黄线，进入 侧方位库区时，车辆略向右靠，练车时教练告诉车辆离右边线30公分，同时注意车向右靠时转弯过大导致车头扫线，通过右后视镜观察车身是否直以及与右边线距离。当车前轮压前方黄线后刹车，这里要说明的是考试和练车时候不一样，练车前面横着一条长的白线，在驾驶室内清楚看到，但是考试时前面是二小段横着黄线，到线无法看到，压线时只能看左边纵向黄线线头。停车后，拨右转向灯、挂到档、松离合，缓慢倒车，当纵向线头与左后视镜下边缘重合切略过一点后，向右打死方向盘，从左后视镜观察，当看到停车库“第二角点”（既库角）后迅速回正方向盘，继续从左后视镜观察车后门门把（这里不同教练教的不尽相同，很多是看车后轮，教我的张教练是这样的），当停车库左线边缘与后门门把垂直（比较难观察）时，向左打死方向盘慢慢倒入库区，看到车身正后迅速回正方向盘，踩刹车，切忌车尾过线，拉手刹、挂空挡、脚离开离合器。起步依然一拨二按三挂四放，向左快速打死方向盘，车身斜着出库，加大转弯半径，进入S弯道。
　　九、S弯道教练教的比较少，没有什么特定技巧，主要是车身进入弯道有些难度，不能压边线，平常多练习。进入弯道后车一定要慢，方向要随弯道匀速慢打。
　　兰州考试我是90分，丢的10分是定点停车，主要是平常驾校练车从雨刮器突出的结点上观察右侧黄线，距离30公分把握的比较好，但是考试时那个雨刮器没有了突出的结点，心理一下紧张起来，一下不知道怎么好，忘记从后视镜观察黄线，因此电脑提示：大于30公分。全部考完后电脑继续提示：半坡起步，我当时想进入考场考官说如果全部考试完毕，电脑提示半坡起步的话表示全部重新做一遍，因为新考试规则多给一次机会。心情比较沮丧，重新开始考，结果半坡起步又是大于30公分，心里冰凉。奇怪的是爬下坡，电脑突然提示：考试合格，此时内心比较纠结，到底听考官的还是电脑的，有意将车开近直角转弯库听电脑有什么反应，结果电脑无声无息，心想是电脑在考，按它说的做，再没有进库区，绕个大圈子回到出发点，结果考官告诉去签字通过了。
　　此次考试在驾校练车时教练一致认为我不过，主要练车时间太短，常常忘东忘西，搞笑的是在考场熟悉完考场模拟考试时，倒车入库我脑子想成侧方位停车，结果教练斜眼看着我说：你是来玩的噢。。。。结果通过，想来还是调整好心态有关，即使这样在定点停车发现没有结点后依然紧张，否则可能不会丢分，因此，心理因素很重要。当然决定的还是平常练习。
　　驾照考试需要驾校，对驾校商人的不德很是不屑，对拿微薄薪水的有良知教练表示尊敬。
　　5月又要考科目三，听说是有百分比的，既一定比例的学员不能通过，内心比较纠结.........
   
   
   
   
   
   
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